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轴承系列

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产品内容

LYMH SUB B-225479 A

轴承特点: 单通道 平面滚动轴承,结构紧凑,适用于中型车辆 全金属结构 承载力大 迷宫式密封,转动灵活

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美系

并对两家轴承进行7项试验,试验取得的数据进行比对,选择结构合理、承受轴向和径向负荷较大,没有产生异响的结构作为公司选择的方向进行设计制造。

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新闻内容

筒式减振器工作原理

当车架(身)与车桥作往复相对运动,减振器活塞在缸筒内往复运动时,减振器内的油液便反复地从一个腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔,此时孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成了对振动的阻尼力,使车架的振动能量转化为热能,从而油液和减振器壳体所吸收,然后散到大气中。

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正确理解减振器的渗油现象

为了达到减振器本身功能的使用要求,减振器本身在设计上活塞杆的表面存在着厚度很小的油膜。这些油膜在减振器被压缩的过程中会被减振器油封上面的防尘唇刮下来,同时会有非常少量的油会积存在油封上部,由于这种油具有很高的渗透性,积存在油封上部的油会开始从减振器的上部向较低的部分扩散,形成稀薄的油膜,使大家误认为这种情况为漏油,实际上此种情况不影响使用。

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