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德系

关键词:汽车零部件制造

并对两家轴承进行7项试验,试验取得的数据进行比对,选择结构合理、承受轴向和径向负荷较大,没有产生异响的结构作为公司选择的方向进行设计制造。

所属分类:


产品描述

  自动化轴承装配线

  自主研发制作设备,可实现电气自动化生产

  自主研发轴承检测设备

  1. 在悬架轴承的设计过程中,充分吸收学习德国SFAG和SKF轴承的设计理念和先进技术。

  并对两家轴承进行7项试验,试验取得的数据进行比对,选择结构合理、承受轴向和径向负荷较大,没有产生异响的结构作为公司选择的方向进行设计制造。

  2. 悬架轴承依据不同的滚珠布置以适合不同的应用,有四种受力方向不同的布置。

  <1>标准布置:主要用于内对心的轴承。

  <2>反向布置:主要用于外对心的轴承。

  <3>倾斜布置:减少作用于滚珠上的径向负荷。

  <4>轴向布置:优化空间以及在径向负荷受限时提供承载稳定性。

  以四种不同布置对SFAG和SKF轴承也进行7项试验,试验得出反向布置轴承优于其他三项布置的轴承,且SFAG的反向布置的轴承又优于SKF的反向布置的轴承。所以得出以反向布置SFAG结构的轴承为设计基型。

  3. 反向布置(SFAG)结构主要优势:

  <1>冲击试验:6倍轴向负荷8°倾斜角,无断裂、无裂纹。

  <2>耐久试验:常规5000N.m、100万次,骨架滚道、钢球、油脂均处正常状态。

  <3>模拟试验中径向负荷超出额定负荷50%以上,一切正常无异响。

  <4>SFAG反向布置轴承中的骨架采用1.5mm厚的65Mn弹簧钢板(化学元素化验类似国产65Mn),SKF采用的是1mm的钢板。

  4. 我公司发扬工匠精神;

  精益求精,认真重视每个细节的制作,严肃工艺纪律、设计流程,产品得到客户的认可。

  洛阳美航科技股份有限公司,有能力将悬架轴承做精、做细。为广大客户提供完善的技术服务,为客户提供优质的产品。为客户创造价值,合作共赢,共创未来。

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